制動(dòng)狀態(tài)的張緊力可從過(guò)程得到，關(guān)于各段阻力以及各種工況的計(jì)算過(guò)程我們將在后續(xù)文章的講解中進(jìn)行詳細(xì)分析，輸送機(jī)的拉緊行程的計(jì)算需要考慮下面的幾方面因素：

    ①留有足夠的長(zhǎng)度用來(lái)輸送帶的接頭；

    ②補(bǔ)償運(yùn)輸帶永久伸長(zhǎng)的行程；

    ③補(bǔ)償工業(yè)于運(yùn)輸帶彈性伸長(zhǎng)的行程；

   
    橡膠運(yùn)輸帶的彈性伸長(zhǎng)在不同的工作狀態(tài)下是不同的，一般地，皮帶輸送機(jī)起動(dòng)過(guò)程中和正常運(yùn)行時(shí)的拉緊行程比停機(jī)時(shí)的拉緊行程大，而停機(jī)過(guò)程拉緊行程比停機(jī)時(shí)的拉緊行程小，因而，需要考慮拉緊重錘或拉緊小車的工作區(qū)間，計(jì)算此行程可以采用基于逐點(diǎn)張力的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，也可以采用動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行計(jì)算，前者是一種相對(duì)簡(jiǎn)單、近似的計(jì)算，后者是相對(duì)較復(fù)雜、準(zhǔn)確的計(jì)算，采用動(dòng)態(tài)計(jì)算的方法需要對(duì)整個(gè)帶式輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，基于逐點(diǎn)張力計(jì)算方法的方法通過(guò)輸送機(jī)在各種工況下的最小張力的要求，計(jì)算出相應(yīng)各工況下橡膠輸送皮帶的各點(diǎn)張力，根據(jù)各點(diǎn)張力可計(jì)算出輸送皮帶的彈性變形量，從而計(jì)算出各種工況下環(huán)行運(yùn)輸帶的彈性伸長(zhǎng)行程；

    這里需要說(shuō)明的是，在計(jì)算運(yùn)輸帶的伸長(zhǎng)量時(shí)并不存在所謂的剛體力學(xué)方法，把基于逐點(diǎn)計(jì)算方法的方法說(shuō)成剛體力學(xué)法在概念上是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵谟?jì)算高強(qiáng)度運(yùn)輸帶的伸長(zhǎng)量時(shí)必須把橡膠尼龍帶看作彈性體，有關(guān)運(yùn)輸帶接頭長(zhǎng)度和補(bǔ)償?shù)挠谰蒙扉L(zhǎng)長(zhǎng)度可以從設(shè)計(jì)手冊(cè)中得到，這里我們只討論輸送帶生產(chǎn)廠家技術(shù)領(lǐng)域中的彈性伸長(zhǎng)，其計(jì)算是在己知運(yùn)輸膠帶在各種工況下的張力分布進(jìn)行的，各點(diǎn)張力通過(guò)逐點(diǎn)張力計(jì)算方法得到，計(jì)算各種工況下相對(duì)于輸送皮帶靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量，需要首先知道橡膠帶靜止時(shí)的張力分布，這是一個(gè)十分困難的事情，一般地，靜止的輸送機(jī)，當(dāng)輸送機(jī)的傾角較小，即輸送帶的下滑力小于橡膠運(yùn)輸帶的靜摩擦力時(shí)，各點(diǎn)張力是不確定的，輸送帶生產(chǎn)廠家這里的計(jì)算是對(duì)于直線輸送機(jī)的，對(duì)于有變坡的輸送機(jī)需要進(jìn)一步考察，其條件是下滑力大于阻力，當(dāng)皮帶輸送機(jī)傾角小于臨界角時(shí)，給出兩種假設(shè)：