拉緊裝置是皮帶輸送機中必不可少的部件之一，而垂直重錘拉緊裝置又是一般帶式輸送機中最常用的形式，目前通常采用在帶式機上的垂直重錘拉緊裝置，布置在輸送機中部回程段橡膠帶的某個區(qū)域，拉緊滾筒的兩側(cè)配置有兩個改向滾筒，使用這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺陷是：兩組改向滾筒及其支架單元分別設(shè)于不同的位置，這樣便會增加現(xiàn)場維護觀測點的數(shù)量，環(huán)形輸送帶對其尾部改向滾筒的包角約為180度，加大了此處的受力,進而需要增加滾筒、輸送機支架的數(shù)量，導(dǎo)致輸送設(shè)備成本的的投入；

    為了解決用戶在上述工況中投入成本高、安裝維護不方便的問題，坤碩橡膠輸送帶廠家開發(fā)出了一種專用型輸送機尾部拉緊裝置，不僅可以降低設(shè)備的投入，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)方便的維護保養(yǎng)，此種機構(gòu)包括了皮帶機尾部的改向滾筒、增面滾筒以及一個垂直重錘式拉緊裝置，拉緊裝置中的滾筒設(shè)置在尾部改向滾筒的正下方，尾部增面滾筒設(shè)置在運輸皮帶輸出端的上方，尾部改向及其增面滾筒的兩端分別通過軸承座固定在同一套皮帶輸送機的支架上；
                     
    通過將垂直重錘拉緊裝置設(shè)置在帶式輸送機尾部，尾部改向滾筒、增面滾筒分別替代了垂直重錘拉緊裝置的兩個改向滾筒，這樣不僅減少了滾筒及皮帶支架的投入數(shù)量，降低了顧客的成本，同時尾部改向滾筒的包角也由180度減小至90度,使得該種輸送帶滾筒的受力及對基礎(chǔ)的載荷也相應(yīng)的減小，延長了輸送設(shè)備的使用壽命，并且由于支架同時也充當(dāng)了尾部改向滾筒支架，減少了現(xiàn)場維護的觀測點的數(shù)量，有效的降低了現(xiàn)場維護人員的工作量；

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