輸送帶

刮板輸送機(jī)是普采、綜采工作面的主要運(yùn)煤設(shè)備，運(yùn)輸帶也是其中的配合部分，而滾筒是刮板輸送機(jī)的動力傳遞部件。由電動機(jī)通過滾筒內(nèi)孔的傳動軸將動力傳遞給刮板鏈，最終帶動刮板運(yùn)煤.因此滾筒內(nèi)孔加工質(zhì)量的好壞將直接影響輸送機(jī)的工作性能，這就對滾筒內(nèi)孔的加工質(zhì)量有了較高要求.為了滿足鑄造的工藝要求，將機(jī)頭滾筒鑄造成兩半滾筒，然后用螺栓連接在一起,再加工滾筒外圓表面及滾筒內(nèi)孔，但習(xí)慣上將機(jī)頭滾筒稱為半滾筒，對目前半滾筒內(nèi)孔加工的2種方法進(jìn)行分析，指出其存在的不足.

1 問題的分析

(1)方法一  該方法是將滾筒一端用四爪卡盤固定，并在半滾筒周圍的卡盤上安裝4根比工件長的螺栓，通過壓塊對滾筒夾緊,由于滾筒及4根連接螺栓構(gòu)成的剛性系統(tǒng)各方向上的剛度大小不同.因此在相同切削力作用下，各方向的變形量也不同.在剛度大的方向上變形量小切深就大,而在剛度小的方向上變形量大切深就小,從而造成滾筒內(nèi)孔的不同心，既造成同軸度誤差，又由于同軸度誤差超差將導(dǎo)致軸的位置不當(dāng),致使軸承上產(chǎn)生較大附加力,這將大大降低軸承的使用壽命.另外同軸度誤差超差也是造成機(jī)器振動、噪音及零件疲勞加劇等一系列不良影響的主要因素，同時這種方法一端用四爪卡盤固定,另一端呈懸臂, 滾筒若高速旋轉(zhuǎn)，易擺動打刀。故只能低速切削,因而加工精度不高，效率也低。

(2)方法二  滾筒的一端用四爪卡盤固定,另一端用專用夾具定位. 專用夾具由夾具體和底座2部分組成, ,夾具體焊接在底座上，底座用螺栓固定在機(jī)床導(dǎo)軌合適的位置上,夾具體是一個內(nèi)孔直徑比滾筒直徑大的圓環(huán),在圓環(huán)的圓周上均布3個可以調(diào)節(jié)的螺栓，通過調(diào)節(jié)圓環(huán)上的3個螺栓伸出的長短來限制工件的擺動,實(shí)現(xiàn)滾筒在機(jī)床上的完全定位，滾筒外圓表面隨粗加工過，但由于滾筒是鑄造件，加工余量較，大因此對滾筒內(nèi)孔的加工質(zhì)量要求較高，尤其是同軸度誤差不可超差，由于滾筒在車床上呈懸臂狀,同樣影響加工精度和加工效率,故此法也不合理。

2  解決方案

為了克服方法一存在的懸臂問題,可以給滾筒加工瑞安裝能保證半滾筒高速旋轉(zhuǎn)的支撐;為了克服方法二存在的問題，可將方法二中調(diào)節(jié)螺栓與工件接觸端安裝上調(diào)心軸承用滾動代替滑動以減小摩擦，從而提高主軸轉(zhuǎn)速，保證加工精度，提高加工效率，為了能同時滿足以上2點(diǎn)，設(shè)計夾具如下:夾具由夾具體、底座，軸承座及調(diào)心軸承，4部分組成，夾具體焊接在底座上，軸承座用螺栓固定在夾具體上，可通過調(diào)節(jié)軸承座與夾具體之間的墊片厚度來調(diào)節(jié)3調(diào)心軸承所確定圓環(huán)的大小，為了使夾緊方便將夾具體設(shè)計為分體式，由上、下2部分組成，之間用銷軸聯(lián)結(jié)，在夾具體下部焊接1個螺栓，上部焊接一U型槽，夾緊工件時只需將置于上部的U型槽套在下部的螺栓上，并可通過在螺栓上加減墊圈的方法來調(diào)節(jié)夾緊力的大小，使夾緊力滿足夾緊要求 .這樣定位準(zhǔn)確、夾緊方便、可靠 .同時為了保證軸承受力均勻,夾具體下部布置2個軸承,上面布置1個軸承,且此3軸承間相差1200，即均勻分布在夾具體圓周上；皮帶輸送機(jī)械整體來說比上述輸送機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，輸送帶裝配起來也容易，易操作，各有各的優(yōu)勢，可以按需使用。