皮帶輸送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，因其具有送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用到各物料運(yùn)輸行業(yè)，現(xiàn)有的輸送機(jī)均是采用固定的安裝方式，物料再往下一級(jí)輸送時(shí)需要很繁雜的對(duì)接過(guò)程，有時(shí)還需要接料斗等過(guò)渡裝置，導(dǎo)致其配套設(shè)備投入較大、使用區(qū)域受限；

    我們可以通過(guò)一種能夠調(diào)節(jié)皮帶機(jī)出料口高度、角度的且具有改向機(jī)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)設(shè)備來(lái)解決掉服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，此套機(jī)械的具體技術(shù)構(gòu)造主要包括了：門(mén)架、輸送機(jī)機(jī)架、在門(mén)架的上端連接的懸臂、在懸臂上連接的吊臂、具有鉸接高度調(diào)節(jié)的油缸，在使用時(shí)將吊臂的一端與輸送機(jī)機(jī)架的尾段鉸接，調(diào)節(jié)油缸的活塞桿與皮帶機(jī)機(jī)架的前段進(jìn)行鉸接即可，其中懸臂為兩段結(jié)構(gòu)，兩段之間采用鉸鏈相互連接，在門(mén)架與吊臂之間的鉸接配置有轉(zhuǎn)向油缸，而高度可調(diào)節(jié)油缸的活塞桿上連接有延伸桿來(lái)與輸送機(jī)機(jī)架的前段進(jìn)行鉸接，懸臂的數(shù)量為兩根，兩根懸臂交叉布置，兩段鉸接點(diǎn)均位于交叉的節(jié)點(diǎn)處；
                   
    與現(xiàn)有技術(shù)相比，此種結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置門(mén)架、懸臂和吊臂，將輸送機(jī)設(shè)置為懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛點(diǎn)采用鉸鏈連接，這樣在輸送機(jī)的另一端設(shè)置一個(gè)受力點(diǎn)就可完成輸送機(jī)出料口高度的調(diào)整，將懸臂設(shè)為兩段結(jié)構(gòu)，兩段之間采用鉸鏈相互連接，這樣在懸臂兩側(cè)施加力即可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的擺動(dòng)，這種設(shè)置結(jié)構(gòu)在物料向下一級(jí)皮帶輸送機(jī)傳送物料時(shí)就能直接調(diào)整上下高度及左右的角度，完成與下一級(jí)皮帶機(jī)的完美對(duì)接，從而可減少過(guò)渡裝置的投入，懸臂的數(shù)量為兩根，兩根懸臂交叉布置，這樣油缸的兩端就可設(shè)置在懸臂的兩端，方便實(shí)現(xiàn)其左右擺動(dòng)，同時(shí)隨著轉(zhuǎn)向油缸的伸縮可使吊臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的靈活轉(zhuǎn)向；
                   
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